カングー３の荷室のトノボードのDIYです。
今回は純正の樹脂トノボードよりも頑丈＆お洒落なトノボードの構想＆準備をまとめました。
カングー3の純正トノボードは樹脂製です。
つい荷物を載せすぎてしまい、壊れてしまいました。
今回は木材でトノボードを製作します。
材料準備～製作・完成状態の紹介までを説明と図解でお届けします。
この記事のもくじ
構想
荷台用の板だけではなく、折りたたみテーブルとして機能するものを作ります。
運転中に荷台が動かないように荷台の凹凸にはまる形状を作りたいと思います。
材料準備
今回作製する図面は👇です
💡 失敗しないワンポイントTips
・角材は2000mmを2本購入すれば足ります。
できるだけ余りが出ないようにして節約しましょう。
・時短したい人はカットはホームセンターで 済ませると正確なカットと時短が可能です。
| 材料 | 個数 | 費用 | 購入場所 |
|---|---|---|---|
| パイン集成材 350×1820×18mm | 1 | 4,000円 | ホームセンター |
| 角材 45×45×2000mm | 2 | 1,500円 | ホームセンター |
| 1×4材 250mm | 2 | 400円 | ホームセンター |
| 木ダボ（用途は②の記事で説明） | 12 | 200円 | ホームセンター |
| 折脚金具 | 4 | 2,480円 | 楽天 |
💡 設計のTips
長さ1150mmとしましたが、車体側の長さを測定し微調整してください。
ギリギリの寸法にすると車内の樹脂部品にキズが付きます。
（👇の画像は取り付けた後の我が家のカングー）
始める前に
前回記事にも載せていますが、今回の作業見積と必要工具です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 作業時間 | 約6時間 |
| 費用 | 約9,000円 |
| 難易度 | ★★★☆☆ |
◎ 使用する工具
- 切る
- 丸のこ
- ビス打ち
- 電動ドライバー
- ダボ用下穴ドリル
- ダボ切断用のこぎり
- 表面処理
- サンダー
- BRIWAX等のワックスもしくはオイル
（お好きなもの）
工具に関して自分の意識するポイントをまとめました。
合わせて読んでいただくと、安全で失敗しないDIYができると思います。
👉 カングー3 DIYのコツまとめ
組み立て
◎ 組み立て順序
天板と45mm角材をビス打ちします。
パイン集成材の表面にビスの頭が出ないようにしたい方は参考にしてください。
- ①ダボ用下穴ドリルでパイン集成材に穴あけ
（非貫通で深さ10mm） - 開けた穴でパイン集成材と角材をビス打ち
（ボンド塗布） - 穴を木ダボでふさぐ（ボンド塗布）
- 木ダボはダボ用鋸で切断
- サンダーで表面を整える
表面仕上げ
木材の仕上げは以下で行いました。
- #320仕上げ
- BRIWAX ジャコビアン
◎ ダボ切断残り
下図のように丸い模様で残ります。
💡 綺麗な仕上がりのTips
木ダボで蓋をするときには必ず「専用ドリルを使う（普通の6mmドリル不可）」
「ダボ鋸を使う」これらを守らないと綺麗に仕上がりません。
折脚金具の取付
折脚金具の部分はこのようにビス止めするだけです。
💡 強度アップのTips
図の青丸部に隙間ができないよう、「脚を拡げた状態」で金具とビス止めしてください。
理由は、天板の荷重を金具ではなく、脚（木材）で受けるためです。
これをしっかりと行うことで頑丈になります。
脚部へのゴムの取り付け
脚の裏にはゴム板を貼りました。
これで足の長さばらつき吸収＋傷つき防止になります。
車両搭載時の位置決め
車両へ搭載した際の位置ずれ防止でテーブル下に凸形状を作りました。
見えない箇所なので適当な木材を使ってOKです。
車両のこの凹形状に合わせられる寸法にします。
▲ここの凹形状に凸形状を合わせる
💡 傷防止のTips
車に傷がつく場合は、テーブル幅を調節する、もしくは傷つき防止テープやゴムを使用するといいです。
完成状態の紹介
このように取り付け可能です。
余った集成材と組み合わせるとテーブル＆チェアとして機能します。
レジャーチェアとセットでテーブルとして機能します。
💡 強度のワンポイント
18mm板厚に45mm角材も使用しているので、椅子としても全然使えます。
これで完成です。ありがとうございました。